5月14日，達州正達凱一期60萬噸/年裝置成功打通流程并出料，標志著我國乙二醇產能達到了3074.2萬噸，幾乎占到了全球產能的一半。

擴產周期進入尾聲

伴隨本輪中國乙二醇行業擴產周期的兌現，現階段全球乙二醇行業形成了以亞洲地區為主、中東及北美為輔的產能分布結構。2024年全球乙二醇產能在6120.90萬噸，進入2025年后，全球乙二醇新增產能投放較少，主要為2025年5月中國四川達州的正達凱一期60萬噸/年裝置投產，截至2025年7月，全球乙二醇產能在6180.90萬噸，中國乙二醇行業產能提升至3074.20萬噸，占全球產能的49.74%。

2020年以來，受益于煉化一體化和煤化工項目的集中投產，中國乙二醇行業進入新一輪投產周期。隨著中國乙二醇產能的快速增長，全球乙二醇供應重心由中東、北美等地向以中國為主的東北亞地區轉移，中國乙二醇行業由早期的主要消費國轉變成主產國+主要消費國。從全球角度來看，乙二醇行業供應能力已經逐步趨于過剩，全球范圍內的乙二醇行業開工呈現逐步下滑趨勢，除國內部分裝置長期停產外，日本、韓國、歐洲等地區早期投產的規模較小的裝置亦逐步退出。

隨著中國乙二醇產量也快速增長，進口貨源市場份額被壓縮，中國乙二醇進口依存度持續下降，中國乙二醇進口依存度自2020年的54.67%下降至2024年的25.90%，乙二醇“進口替代”的故事幾乎已經講完，但產能依舊還在增長。

據金聯創統計，2025年將有260萬噸乙二醇產能要投放市場，其中新增產能多為一體化裝置，多數有下游裝置配套。其中依然以油制乙二醇為主，但我國作為貧油多煤國家，煤制乙二醇正在蓬勃發展。

煤制乙二醇高速發展

2009年之前，乙二醇多以油制生產為主，且多數煉廠為中石油或中石化，自2009年開始中國依托煤炭資源優勢，煤制乙二醇技術突破，從2009年第一套20萬噸煤制乙二醇項目在通遼金煤的上馬，到2025年煤制乙二醇裝置已經擁有1182萬噸產能，隨后恒力集團、浙江石化等民營大煉化項目啟動，通過煉化一體化項目實現成本優勢。當前，國內油制乙二醇產能占總產能的2/3。

近些年來，化纖龍頭著手打造全產業鏈，向產業鏈上游延伸，乙二醇作為化纖原料，也是龍頭們的投產重點，無獨有偶，化纖龍頭選擇了煤制乙二醇的路線。

中昆新材料二期60萬噸/年煤制乙二醇項目

作為國內最大的天然氣制乙二醇標桿性工程之一：中昆新材料2×60萬噸/年天然氣制乙二醇項目一期在2023年11月29日正式投產，而乙二醇二期60萬噸項目有了新變動。
根據中昆新材料此前發布的2025年工作要求，2025年公司將確保現有乙二醇裝置的穩定性。另外，將加快速度且高質量推進并聯反應器的技改工作，還需解決加氫催化劑結焦等問題。
另外二期裝置也有變動：二期60萬噸乙二醇擬以煤為原料。預計2025年三季度末前完成煤制乙二醇項目手續報批，年底前具備開工條件。

該項目總投資61.44億元，項目規劃常規產能350萬噸/年、儲備產能150萬噸/年。項目位于吐魯番市鄯善縣，擬用地面積29.8988平方公里。

此外，后續新疆中昆新材料有限公司計劃投資約10億元，對現已建成的天然氣制乙二醇項目（一期）進行煤炭清潔高效利用技術改造，以煤為原料，滿足年產60萬噸乙二醇的用氣需求，預計年使用煤炭量140萬噸（原料煤）。

恒逸240萬噸/年高品質纖維用煤制乙二醇項目

新疆吐魯番市高昌區發改委發布恒逸能源科技（吐魯番）有限公司240萬t/a高品質纖維用煤制乙二醇項目社會穩定風險評估公眾參與信息公示。

項目總投資約為257億元，計劃總工期36個月，預計建設240萬t/a高品質纖維用煤制乙二醇，配套建設生產裝置、輔助生產設施與公用工程，以及生產服務等配套基礎設施，包括氣化裝置、凈化裝置、H2/CO分離裝置、合成氨裝置、硝酸裝置、DMO裝置、乙二醇裝置、空分裝置、鍋爐裝置、成品罐區和公用系統，以及新建項目總圖、儲運、管廊及地下管網、供水、供電、道路照明、化驗、消防、電訊、機電儀維修、氣防站及信息系統、綠化和必要的生產服務設施等。

反內卷促使技術換代

2025年7月18日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。工信部表示，將秉持市場化思維與法治化理念強化行業治理，推動落后產能有序退出。汽車、鋼鐵、有色、石化等重點行業穩增長工作方案以及汽車、紡織、輕工、食品、醫藥等行業數字化轉型方案均即將出臺，也將推動重點行業著力調結構、優供給、淘汰落后產能。隨著新聞的傳出，乙二醇期現價格迅速走高，現貨價格從4435元/噸上漲至4500元/噸。截至目前，乙二醇二十年以上裝置占總產能比重在6%附近，而這7套裝置，停開車情況不一，下面將部分裝置情況列舉如下：

還有一點值得注意的是，部分煤制乙二醇能耗高、碳排放強度大，工藝相對較差。前期中國煤制乙二醇平均開工水平長期偏低，而乙烯法裝置因成本優勢占據主導，近幾年來也陸續有部分產能長期關停，且其中多數為不足二十年的產能，淘汰落后產能將推動剩余產能向更高效的技術路線集中。