對紡織企業而言，每年到了年底，需要考慮的事情就會變得比平時更多：供應商的貨款需要交付、應收款需要收回、外匯需要結匯、工人年終需要發放、倉庫原料需要備貨……

而在這個時候，外部環境因素對紡織企業產生的影響也會出現乘數效應，近期，運費、匯率、原油等外部因素出現了較大程度的變化。海運價格兩連漲

上海出口運價指數(SCFI)連續兩周上漲，6日最新一期指數微升1.01％至2256.46點。盡管主要航線如歐洲線、美西線、美東線出現小幅下跌，跌幅均在100美元以內，但波斯灣(迪拜)和南美(桑托斯)等次要航線則呈現上漲趨勢，漲幅分別為112美元和365美元。

貨代業內人士透露，受美國候任總統特朗普關稅政策的影響，部分貨主選擇趕在1月初將貨物運至墨西哥，再通過陸路運輸進入美國，以規避潛在的關稅風險。此外，歐洲航線在12月1日前后成功提價，本周基本維持了這一漲幅。

此外，隨著明年1月15日美東碼頭勞資談判陷入自動化議題僵局，存在二次罷工的風險。業內人士認為，部分貨主可能會將貨物逐漸轉移至美西線。同時，由于農歷春節提前至1月底，美線貨量有望逐周上升。市場傳言稱，船公司計劃在12月15日提高歐美線運價，且漲幅不小。

海運價格的連漲對應了明年部分外貿訂單的提前下達，或許會促使年底趕單行情的出現。

人民幣匯率突破7.3關口

上周兩個交易日內，離岸人民幣匯率連續突破7.27、28、29、30、31五個關口。12月3日，離岸人民幣對美元盤中失守7.31關口，在岸人民幣對美元同樣逼近7.30大關，雙雙回落至13個月以來的低點，引發市場關注。

12月4日，人民幣匯率在經歷了前一日的承壓下挫之后，迎來明顯反彈。

光大證券首席宏觀經濟學家高瑞東表認為，近期人民幣匯率持續走貶是對強美元、資本流向、關稅預期的綜合反映。

當前，身處于強美元沖擊之下的人民幣，正在面臨被動調整。東方金誠首席宏觀分析師王青分析稱，受“特朗普交易”影響，疊加市場對歐洲央行大幅降息預期升溫等因素，美元指數近日快速沖高，這給包括人民幣在內的非美貨幣帶來貶值壓力。以歐元為例，歐元對美元匯率11月以來下跌近3.5%。

人民幣在對美元被動走弱的同時，對一籃子貨幣依然維持強勢。近期，衡量人民幣對一籃子貨幣的CFETS人民幣匯率指數維持在100上方，反映人民幣匯率整體走勢穩定，人民幣仍是強勢貨幣。

在年底急需現金的時間，人民幣匯率一定程度的貶值能讓外貿企業在結匯時獲得更多的人民幣，有助于環節年底資金緊張的情況，但另一方面現階段人民幣貶值，未來匯率回調可能性加大，也對企業現階段簽訂的訂單產生一定利潤風險。

原油存在過剩風險

延宕多日之后，“歐佩克+”會議在12月5日做出最新決定，將石油增產計劃再次延期，推遲至明年4月。

12月5日，“歐佩克+”已敲定一項協議，決定再次推遲一系列增產計劃。會議決定，將明年第一季度石油產量維持在當前水平，明年第一季度后逐步解除石油減產，直到2026年9月。這比最初的計劃晚了整整一年。

此前，國際能源署曾表示，即使“歐佩克+”不增加一桶石油，到2025年全球市場也將面臨過剩。美國、巴西、加拿大和圭亞那等生產國的供應量今年和明年將增長150萬桶/日。”

花旗分析報告預測，即使“歐佩克+”取消供應增加，2025年原油價格也將走向每桶60美元，如果該集團繼續增加產量，價格可能會進一步下跌。摩根大通則認為，即使“歐佩克+”延長減產，明年全球石油市場仍將出現130萬桶/日的“大”過剩，預計2025年布倫特原油的價格將在每桶73美元，接近當前的水平，到2026年價格將跌破60美元/桶。

市場對原油的持續看空，一定程度上會影響到下游聚酯產業鏈的情況，在織造企業對滌綸長絲未來價格看空的情況下，或許會增加企業在年底的觀望情緒。