自從美國大選塵埃落定后，出口關稅就是不少紡織人最關心的問題之一。

而據美國彭博社報道，美國新任總統團隊成員近日在電話訪談中表示，將對任何經過錢凱港的貨物加征與中國相同的關稅。

錢凱港，一個讓大部分紡織人都感到陌生的名字，為何能讓人如此大動干戈？這個港口背后又蘊含著紡織市場怎樣的商機？

錢凱港

錢凱港位于秘魯西部的太平洋沿岸，距離首都利馬約80公里，屬天然深水港，最大水深17.8米，可處理超大型集裝箱船舶。

錢凱港是共建“一帶一路”在拉美地區的標志性項目之一，由中國企業控股和投資開發，一期工程于2021年開工，經過近3年的建設，如今錢凱港已初具規模，包括4個碼頭泊位，最大水深達17.8米，能?？?8000標準箱的超大型集裝箱船，設計吞吐能力近期每年100萬、遠期150萬標準箱。

按照規劃，竣工后的錢凱港將成為拉美地區重要的樞紐港和“南美通向亞洲的門戶”。

錢凱港的運營將大幅縮短南美洲出口至亞洲市場的貨物運輸時間，從35天縮短至25天，降低物流成本。預計每年為秘魯帶來45億美元收入，創造8000多個直接就業崗位。

秘魯紡織市場廣闊

對于秘魯及周邊南美國家而言，這座新落成的太平洋深水港的意義更在于減少依賴墨西哥或加利福尼亞港口，將貨物直接出口至亞太國家。

近年來，我國對秘魯出口高速增長。

今年前10個月，中國對秘魯進出口2546.9億元，同比增長（下同）16.8%。其中，汽車及零配件、手機、電腦、家用電器出口分別增長8.7%、29.1%、29.3%、34.7%。同期，對秘魯出口勞密產品165億元，增長8.3%，占20.5%。其中，紡織服裝、塑料制品出口分別增長9.1%、14.3%。

秘魯擁有豐富的銅礦、鋰礦等礦產資源，與中國制造業存在很強的互補效應，錢凱港的建立，則能夠更好地發揮這種互補優勢，為當地帶來更多收入，擴大當地的經濟水平與消費能力，同樣也為中國制造業商品的出口打開更多銷路，實現雙贏。

衣食住行作為人的基本需求，一個地方的經濟發展起來了，當地居民自然不會缺乏對優質服裝的向往，因此錢凱港的建立也是中國紡織產業的巨大機會。

南美市場的誘惑

如今的紡織市場競爭已經進入白熱化，除了產能增長速度快外，還有一個原因就是全球經濟增長放緩，需求增量有限，大家都在競爭存量市場，這時開拓新興市場就顯得尤為重要。

近年來，共建“一帶一路”已取得了越來越多的成效，在紡織領域，我國每年對東南亞、中東等新興市場出口高速增長，而南美洲或許就是下一片“藍?！?。

南美洲從北到南約7500千米，面積為1797萬平方千米，包括12個國家和一個地區，總人口為4.42億，擁有豐富的自然資源，與中國的產業及需求存在大量互補。例如今年中國從阿根廷進口了大量牛肉，就很大地豐富了居民的餐桌，而中國每年也需要從巴西進口大量大豆、鐵礦石，同時我國也向當地提供了大量工業制品。過去這些交易都需要通過巴拿馬運河，時間較長，成本較高。而隨著錢凱港的建立，該市場交通一體化的進程也在加快。

巴西政府日前宣布，擬投資約45億雷亞爾（約合7.76億美元）推動南美一體化計劃，用于支持兩洋鐵路項目的國內部分開發。該計劃短期內主要為公路和水運項目，長期規劃包含鐵路項目，巴西表示需要合作伙伴關系來修建新鐵路。目前巴西可以通過水路進入秘魯并通過錢凱港實現出口。兩洋鐵路連接太平洋與大西洋，全長約6500公里，初步總投資約800億美元。線路自秘魯錢凱港出發，向東北途經秘魯、玻利維亞和巴西，與巴西規劃在建的東西大鐵路接軌，向東直至大西洋沿岸的伊列烏斯港。

一旦該線路被打通，未來南美洲的廣闊市場將能以錢凱港為中心向四周輻射，向中國紡織品打開大門，而當地經濟也能借著這股東風迎來發展，最終形成雙贏局面。