如今點狀爆發的疫情各地都采取了不同程度的管控，很多地區都取得了有效的成果，但這來勢洶洶的疫情終究還是對紡織行業造成了難以言喻的打擊，雖然說物流已經開始隨著措施的調整而逐步恢復，但需求的萎縮卻是實打實的從終端延伸至上游，整個產業鏈都受到了沖擊。以往熱鬧的市場如今多數人更是許久都不曾離開過當地也減少了人員的流動，那么對于自身的利潤必然也是遭到了縮減。

開機維穩庫存上升

由于受各地疫情的影響，大單的身影寥寥無幾，而這場持續了近兩個月的防疫戰斗，也令紡織企業的生產運行的腳步不得不被拉慢。據中國綢都網監測的樣本企業統計顯示，目前盛澤地區的織機開機率在65%左右，與上星期相比，開機率維穩。雖然已經處于旺季的尾巴了，與去年同期相比，今年的開機率下降了12%左右，生產積極性的下滑，也令減產停產的聲音增多。
而織造庫存位于35.5天左右，一直呈小幅上升的態勢。雖然物流運輸已經開始逐步通暢，能夠緩解先前紡織企業生產銷售難以進行的窘迫境地，但目前來說防疫之路仍舊任重道遠，畢竟物流方面的人員管理更加嚴格，運費也是實打實的上去了。據了解，部分地區運輸費用漲了30%左右，而且有時候能否找到司機也是一個問題。

終端萎靡無可奈何

雖然說現在一些地區已經調整了自身的管控政策，部分服裝市場又重新開始營業。但失去的時間是無法回來的，很多人還沒買到幾件衣服春天就過去了。而消費者多數都愛買當季的衣服那么對于依靠季節銷售的終端，錯過了季節，手里頭積壓的庫存就更加會影響到自身的資金流動，長遠來看更會影響到下半年的銷售以及自身的生存空間也會被極大的擠壓。

如果疫情繼續持續，無論是實體還是線上銷售都將遭受巨大打擊，就小編而言，前段日子網上買了套睡衣，左等右等，好不容易物流緩慢地將衣服送來了，送到一半，物流顯示因為疫情影響給我退回去了。這不是個例，實際上因為疫情而被退件的大有人在，背后更多的是無奈。終端尚且如此，那么作為產業鏈上的各環，也會因需求而飽受困擾。

最近上游聚酯端裝置檢修、減產漲價等聲音此起彼伏。截至4月21日，據綢都網數據顯示，FDY150D價格為8630元/噸，較上周四上漲了330元/噸；POY 150D價格為8630元/噸，較上周四增漲了280元/噸；DTY 150D價格為8630元/噸，較上周四上漲了200元/噸。雖然漲價使得利潤在逐步回溫，但其實面對需求的不給力，成本的起伏，漲價也是意料之中的。

疫情之下，各行各業暫時都無法擺脫這種困境，只能寄希望于防疫的勝利，早日回到正常的生活中去。