面料來自"安全氣囊"？

奔馳跨界推出服裝新系列！

美國潮牌設計師兼音樂DJ Heron Preston與德國豪華汽車品牌梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz)合作推出了一個概念服裝系列，旨在探索時尚設計創新和可持續發展的邊界。

Heron Preston 這次的創意是，從汽車的安全氣囊中回收材料制作衣服。梅賽德斯奔馳介紹說，“這一拯救生命的科技創新正迎來兩個紀念日”，今年是安全氣囊首次獲得專利50周年，也是梅賽德斯奔馳在其S級轎車（S-Class cars）中使用安全氣囊40周年（S級轎車是梅賽德斯奔馳產量最大的一個系列）。

Heron Preston 使用的材料均回收自梅賽德斯奔馳在安全和撞擊測試中使用的安全氣囊。他設計了三款男女服裝和一些獨家商品，衣服像安全氣囊一樣可以充氣和放氣。這一系列將于9月10日開始在球鞋交易平臺GOAT上銷售。

新能源汽車蔚來推出

全新環保時尚品牌 BLUE SKY LAB

10月15日，造車新勢力蔚來發布了旗下的時尚環保品牌BLUE SKY LAB，發布會當晚，在上海時裝秀的現場，11位蔚來用戶和眾多專業模特，將帶有工業機能元素的服飾、箱包以及家居產品帶到了現場。Blue Sky Lab項目將汽車制造中的剩余材料如安全氣囊、安全帶、超纖和真皮的余料以及鋁材再次利用，打造可持續生活方式產品。

作為一家造車新勢力品牌，蔚來一直著力于循環經濟對可持續發展的戰略布局，除了此次在上海時裝周首發的環保服飾以外，蔚來還就電池技術、續航里程等方面進行了探索。據悉，蔚來明年還將推出世界上第一輛續航里程超過1000公里的量產純電動汽車。

隨著環境問題越來越嚴峻，奔馳、蔚來通過回收汽車安全氣囊等材料重新利用、設計成衣來體現自己品牌的社會責任，減少對地球的影響，另一方面也通過可持續切入，從汽車領域入局紡織服裝領域，增強自身的品牌競爭力。除了奔馳、蔚來外，越來越多的企業加入“可持續發展”這一隊伍中：

近年來 Converse 一直積極發展 Renew系列計劃內容，此前曾利用廢舊水瓶制造了多彩環保鞋，此番該系列又再度迎來了最新設計。前段時間推出的 Renew Chunk 70鞋面運用由可回收而成的再生材料。鞋面和鞋帶均由部分回收棉和聚酯纖維制成，鞋身以經典 Chuck 70 為藍本，馬卡龍色系配色，將環保材質與經典鞋型進行融合。

耐克推出全新的運動鞋 Air Zoom Alphafly。整體采用回收材料打造的重量占比高達 50%，其中包括 Nike Flyprint 鞋面是由至少 20% 回收 TPU 制成的 3D 打印紡織品，搭配 45% 回收 Flyknit 材料、完全可回收 PEBA ZoomX 鞋墊、100% 回收聚酯纖維標簽與鞋帶、50% 回收 TPU 無縫薄膜、70% 回收泡棉奶油色中底、部分回收 TPU 前腳掌 Air Zoom Pods、50% 回收碳纖維后腳掌鞋底墊片 Flyplate。

Nike不久前還發布了首款“Move to Zero”系列環保內衣，在一份官方聲明中表示，“Move to Zero”系列環保內衣采用Nike ReLuxe制成，這是一種由75%以上回收纖維制成的紡織品，此外，該系列內衣還使用了品牌專利的“Dri-FIT”技術，可以快速吸收和蒸發汗水，保證一整天的穿著舒適度。

首個古馳可持續系列（Gucci CircularLines）——古馳全新Gucci Off The GridCollection，以回收 ECONYL 紗線制成的100%再生尼龍為主要面料。這一設計特別為關注環境議題的人士創新構思，延續品牌可持續發展的愿景。

ECONYL 再生尼龍項目由 PRADA 和面料生產商 Aquafil 聯合推出，通過收集海洋中的廢棄塑料、漁網和紡織纖維廢料，循環利用并提純而生產的。

英國奢侈品品牌博柏利（Burberry）推出了 ReBurberry Edi 系列，共有26種風格，把時尚與環保的融合成為其設計的重要元素。這一系列的外套使用再生尼龍和用回收的塑料瓶制成的滌綸制成的。該系列的發布是巴寶莉全球可持續時尚戰略的重要一步，旨在培養消費者的可持續時尚消費理念。

材料創新企業正在成為資本與消費市場眼中的潛力股

根據麥肯錫發布的《2020年度全球時尚業態報告》，有45%的受訪服裝公司希望整合更多創新的生物基材料，>67%的生產采購高管表示使用創新的可持續材料對公司非常重要。受訪的大部分的公司都認為，功能性的材料對于整個企業的發展也很重要。比如：GORE-TEX、POLARTEC這類戶外品牌，以及優衣庫等企業在功能性材料上深耕已久。麥肯錫還在報告中估算，從2013年到2019年，紡織領域在創新方面的年度專利申請量將增加8倍。

來源《華麗志》

過去五年，有49家新材料創新公司在國際市場涌現，為眾多品牌及消費市場提供資源密集度較低、價格更低廉、并且對動物友好的可替代材料選擇。不論是可持續發展的諸多戰略性舉措，還是環保型替代材料所受到的越來越大范圍的關注和投入應用，都已經不再是時尚行業陌生的產業模式。但隨著資本市場的投入、越來越多品牌參與其中，以及來自消費市場的認可，以可持續時尚為初衷的新型替代材料，將成為一條愈發蓬勃的賽道，并推動更多創新型企業一改時尚行業的傳統價值觀和發展模式。

因此對于品牌們來說，如何以“可持續發展理念”去打動處于后疫情時代的消費者們？如何以新思維踐行可持續？如何理解新時代背景下的可持續發展理念？如何在承擔社會責任的同時推動社會的進步？等等這些都是亟需它們去思考和解決的現實問題。通過這些問題，品牌企業能夠更好地了解消費者，幫助它們更好地與消費者展開溝通，以此推動可持續發展目標的實現。

而對于消費者來說，除了在理性消費的基礎上，還能有哪些渠道去踐行自己的負責任消費以及如何用個人力量去聚沙成塔推動社會實現 2030 年的可持續發展目標。這些問題的提出，是可持續發展理念發展至今逐漸深化的見證，也是其核心和內容不斷豐富的一個體現。

由聯合國提出的 17 個可持續發展目標

政策方面。根據聯合國“即刻行動”運動發布的數據：“時尚行業（服裝和鞋類）每年的溫室氣體排放量占全球總排放量的8%以上，廢水排放量占全球總排放量的20%。僅僅制作一條牛仔褲，從棉花生產到最終產品上市，需要約7500升水。”中國近年來一直在推動服裝行業的節能減排。2017年，中國紡織工業聯合會發布了碳排放數據在線填報系統，協助紡織企業設定科學碳目標。

新材料未來是否能讓更多消費者、品牌方接受？

目前，新材料的發展仍要受到很多來自消費端和供給端不確定因素的影響。

先看供給端。鞋服行業對供給端最大的訴求，是以更低的成本做出好的產品，然而，如今大部分的新材料成本都不低，材料性能與傳統的棉、麻材質相比還不夠穩定。

在企業端，可能大部分企業對新材料的認知還不夠準確、清晰。除了部分品牌入局，大多數企業仍在觀望、猶豫。

這其中還涉及到博弈、平衡。與新材料伴生的可持續等概念，某種程度上是在倡導消費者更低碳、更環保、買更少的衣服，這與消費企業追求的高頻次、高復購相左。

站在消費者視角，目前可持續環保消費這些理念在人群中的接受度正在提高。不過，整體而言，在大眾消費市場，可持續環保在購買決策中的權重還不夠高。認為環保新材料只是噱頭的，也大有人在。可以說，新材料產品的普及，還需要對潛在用戶進行市場教育。

盡管新材料的廣泛應用之路有不確定性，其對鞋服行業發展的積極影響無法掩蓋。目前較為可行、通用的方案是，不把新材料作為服裝鞋類材料的主心骨，而是作為消費者nice to have（很愿意有）的部分。因為這些新材料在防風、防水、舒適感等方面的優勢，是一些傳統材料難以比擬的。

此外，從產業鏈革新的角度，無論是生產還是回收，新材料相較于傳統材料都更高效、更環保。新材料的生產成本還有很大的壓縮、調整的空間。如果我們把時間軸拉長，就能更清晰地意識到，新材料其實是在為企業和社會降低生產與消耗的成本。

已經有一些比較樂觀的現象表明，越來越多的消費者愿意為可持續材料、功能性材料買單。根據中國紡聯社2019年的調研，在受訪的5002名消費者中，超過40%的消費者愿意為可持續紡織服裝產品付出10%至20%的溢價。

我們有理由相信，當與新材料相關的概念、生產方式被消費者更廣泛地接受之后，新材料背后的合成生物學的技術將有機會改變整個新材料生產的價值鏈，而新材料生產的成本越低、效率越高，就越能被廣泛地應用于市場中，形成良性的循環。